3連休の最終日だったこの前の月曜日ですが、帰りの渋滞はまさに「死の行軍」でした…。

「2月の3連休」と言えばスキー場が一番混む週末として知られ、この日の関越道の渋滞は事前に予想されていました。しかし行き（往路）は順調だったし、スキー場も空いていたので完全にナメていました。

もっとも、渋滞が予想されようがされまいが、よほどのことがないと帰りのことを考えて早上がりしようなんて考えもしない自分ですが…。

そういうことでいつも通りラスト近くまで滑り、岩鞍を出発したのが17:26。一般道は少しノロノロ箇所もありましたがまずまず順調で、昭和ICに着いたのが18:22。この時点で関越道は「7km」の渋滞表示。でも赤城高原から渋川伊香保あたりにかけての7kmくらいの渋滞はいつものことです。

まぁしかし、ここからがいつもと違った。この後ひたすら渋滞。「この先4km20分」とかそんなのばっかり。

そして出ましたよ、大御所が。

高崎JCT−嵐山小川　渋滞30km

(ﾉД｀)ｱﾁｬｰ

しかもこういうときは運転に慣れてない人が多いもんだから、必要以上にブレーキを踏んで渋滞の列をさらに長くしちゃうんだよねぇ。

で、お約束の、

鶴ヶ島まで2時間以上

練馬まで2時間以上

のお祭り状態。

僕はと言えば3連休で日帰り2回という強行軍のわりには元気な方だったのですが、さすがにこの渋滞によりグロッキー状態に。関越に乗る前にコンビニで買いだめしたスナック菓子を食べ尽くすといよいよ睡魔との戦いに。隣には爆睡するK（笑）。

でも、ETC通勤割引のための「東松山ターン」をしっかり忘れなかったエラ過ぎる自分。その東松山ICを降りたのが21:06。

昭和IC−東松山IC間（81.0km）の所要時間が2時間44分ですから、

平均時速29.6km/h。

その後の東松山IC−三芳SA間の25kmは50分。三芳で夕食にして、練馬ICを降りたのが22:22と、昭和ICに乗ってからちょうど4時間後のこと。夕食の時間を除いて考えてもやはり平均時速は30km/h前後です。

しかし、これでは終わりませんでした。今度は環八が大渋滞。普段なら練馬から1時間かからない第三京浜の保土ヶ谷料金所を通過したのが約2時間後の0:25。もう次の日です。

なんとかKクンを自宅まで送り届け、僕がかろうじて帰宅したのが1:26。偶然にも岩鞍を出発してちょうど8時間後のことでした。普段なら4時間かからないのに…。8時間ってスキー場で滑っている時間より長いし…。

ちなみに去年は3連休の初日に岩鞍へ行きましたが、自分で書いた記事によると帰りの渋滞はほとんどなかったようです。ということでとにかく最終日だけは気をつけましょう…。

【参考】順調だった往路の記録

03:25　鎌倉発
03:50　戸塚料金所
04:07　玉川料金所
04:25　井荻トンネル
04:30　谷原交差点
04:34　新座料金所
04:40　三芳SA（通過）
04:50　鶴ヶ島JCT
04:54　高坂SA（通過）
05:23　上里SA（通過）
05:24　藤岡JCT
05:30　高崎JCT
05:39　駒寄PAスマートETC OUT
05:41　駒寄PAスマートETC IN
05:56　赤城高原SA IN
06:01　赤城高原SA OUT
06:06　昭和IC OUT
07:03　鎌田交差点
07:14　ホワイトワールド尾瀬岩鞍着

＊高速道路は90km/h巡航