※藤沢市長後の「つけめん 赤とんぼ」のレポートはこちら。
青山一丁目に用事があったので、赤坂見附まで歩きながら途中でお昼に。
カウンター１３席、テーブル１卓４席。１３：１０着、先客は４名ながら後から後から切れ目ない来店。食券制。カウンターの上には無造作に新聞や雑誌が並んでいる。メニューは平打ち麺も選べるつけ麺が人気のようで、寒い日なのによく出ていた。カレーつけ麺などもある。
僕の注文はエビワンタンメン。スープは濃厚トロトロマイルドな豚骨魚介系。そしてエグい。ここまで魚介のエグみが前面に出ているスープはなかなかお目にかかれないかと。かなり好みが分かれそう。
麺はプリプリした中太麺。具はすべてのラーメンに味玉が半分乗るほか、ネギ、メンマ、ナルト、チャーシュー、エビワンタンが３個。この地でこのボリュームとこのクオリティで７５０円とは良心的。ただ、スープは途中で若干飽きが来やすいかも知れない。
食べたもの エビワンタンメン（750円）
食べた日 2007年2月23日
満足度 ★★★★★★☆☆☆☆
赤とんぼ（2008年3月28日閉店）
住所 東京都港区赤坂4-11-6 プティ赤坂1階
電話 03-3505-6388
営業 11:00〜15:30/17:00〜21:00
定休 土日祝
駐車場 なし
レポート歴
2007/02/28 エビワンタンメン
2007/10/11 つけ麺中盛
青山一丁目に用事があったので、赤坂見附まで歩きながら途中でお昼に。
カウンター１３席、テーブル１卓４席。１３：１０着、先客は４名ながら後から後から切れ目ない来店。食券制。カウンターの上には無造作に新聞や雑誌が並んでいる。メニューは平打ち麺も選べるつけ麺が人気のようで、寒い日なのによく出ていた。カレーつけ麺などもある。
僕の注文はエビワンタンメン。スープは濃厚トロトロマイルドな豚骨魚介系。そしてエグい。ここまで魚介のエグみが前面に出ているスープはなかなかお目にかかれないかと。かなり好みが分かれそう。
麺はプリプリした中太麺。具はすべてのラーメンに味玉が半分乗るほか、ネギ、メンマ、ナルト、チャーシュー、エビワンタンが３個。この地でこのボリュームとこのクオリティで７５０円とは良心的。ただ、スープは途中で若干飽きが来やすいかも知れない。
食べたもの エビワンタンメン（750円）
食べた日 2007年2月23日
満足度 ★★★★★★☆☆☆☆
赤とんぼ（2008年3月28日閉店）
住所 東京都港区赤坂4-11-6 プティ赤坂1階
電話 03-3505-6388
営業 11:00〜15:30/17:00〜21:00
定休 土日祝
駐車場 なし
レポート歴
2007/02/28 エビワンタンメン
2007/10/11 つけ麺中盛
土日の滑りの復習と反省。
★ロングターン
切り替え時のクロスオーバーと、腰の向きを注意した。
特にバックサイドからフロントサイドへの切り替えでは、ひざやら足首やらを意識する前に、まずクロスオーバーでエッジを切り替えて、そのエッジにしっかり乗っかって、それから加重して行くことが大切だと実感。（もちろん斜度や雪質にもよるが）切り替え後の加重が早すぎたり強すぎたりするとスムーズさに欠けるターンになるので注意。
腰の向きはターン中にジャンプして確認。ワンフットで移動しながらのひざの曲げ伸ばしも確認方法として有効。
特にフロントサイドに苦手意識が芽生えつつあったが、右脇を締め、右ひじを引き、右手首を「こんにちは」の挨拶をするときのように上側に９０度曲げてやったら腰の向き、姿勢が自然と良くなった。左手は行きたい方向へ導くように。
雪がザクザクのときはターン中も早めに板のセンターに乗らないとノーズが雪に埋まる。これも気をつけるべし。
★ショートターン
雪がシャバってると余計難しい！暴走しないように前足加重にすると後ろが抜けすぎたり、結構デリケート。でもショートはとにかくリズムとスピードコントロールが命だと思うので、細かいことは意識しないほうが良い。
１級には「立ち上がり」指定があるが、あまり立ち上がりを意識せず沈み込み加重をより意識した方が良さそう。左脇を締めて左手の位置を固定したら体の動きをコントロールしやすくなった。右手も股関節が伸び切らないようになるべく低め位置で。
★ロングターン
切り替え時のクロスオーバーと、腰の向きを注意した。
特にバックサイドからフロントサイドへの切り替えでは、ひざやら足首やらを意識する前に、まずクロスオーバーでエッジを切り替えて、そのエッジにしっかり乗っかって、それから加重して行くことが大切だと実感。（もちろん斜度や雪質にもよるが）切り替え後の加重が早すぎたり強すぎたりするとスムーズさに欠けるターンになるので注意。
腰の向きはターン中にジャンプして確認。ワンフットで移動しながらのひざの曲げ伸ばしも確認方法として有効。
特にフロントサイドに苦手意識が芽生えつつあったが、右脇を締め、右ひじを引き、右手首を「こんにちは」の挨拶をするときのように上側に９０度曲げてやったら腰の向き、姿勢が自然と良くなった。左手は行きたい方向へ導くように。
雪がザクザクのときはターン中も早めに板のセンターに乗らないとノーズが雪に埋まる。これも気をつけるべし。
★ショートターン
雪がシャバってると余計難しい！暴走しないように前足加重にすると後ろが抜けすぎたり、結構デリケート。でもショートはとにかくリズムとスピードコントロールが命だと思うので、細かいことは意識しないほうが良い。
１級には「立ち上がり」指定があるが、あまり立ち上がりを意識せず沈み込み加重をより意識した方が良さそう。左脇を締めて左手の位置を固定したら体の動きをコントロールしやすくなった。右手も股関節が伸び切らないようになるべく低め位置で。
２日連続で岩鞍に来るんだったら現地で一泊しても良かったのですが、２日目に受けるつもりだったバッジテストに必要なＪＳＢＡの会員証やら２級の認定書やらをウチに置いて来てしまったのと、土曜日に「１級合格法」というビデオが手元に届くことになっており、それも見たかったので結局土日で家と岩鞍を２往復しました。
■２月２５日（日）
前日の失敗は繰り返すまいとこの日は３時に出発し、順調に到着。しかし現地で思わぬアクシデントが！毎週日曜日に行われているはずのバッジテストが今日に限って中止になっていたのです！ガビーン！！スクールのいつものお姉さんにも「ごーーーめんなさいッ！」と謝られてしまいました。大ショーック！！後から公式ＨＰを見てみると確かに
25日(日)
となっているが、うーむ、いつの間に…。
でもまぁ、別にいいんです。練習不足だったし。というわけで昨日に続きひたすら検定バーンで基礎練。２日間で４〜５０本は滑ったかな？
昨日とまるで同じ位置で撮影
この日も前日に続き寒くなる予報でしたが、残念ながら現実はドピーカン。昼過ぎにはザックザクでした。同じ気温でも晴れるとダメですね。でもこれから検定を受けるならこういった雪面状況でもしっかり滑れるようにしておかないと。みっちり滑って疲れたので少し早めの１３：３０頃切り上げました。
とてもいい天気の下、駐車場に戻りクルマのまわりに荷物を広げて気分良く着替えていたら、隣のクルマのおじさんもちょうど帰るところで、着替えてキャリアにスキー板を載せたりしていました。
おそらくシニア券該当者（５５歳以上）なんだけど、その人もヒトリスト（＝一人で滑りに来る人のこと）。クルマが群馬ナンバーだから地元の方なんだろうけど、同じヒトリストだと思うと歳が離れていようがスキーとスノーボードの違いがあろうがとても親近感が沸きます。
僕も歳をとってもこうありたいなぁ、なんて思ったりしていたらそのおじさんはクルマに乗り込み、エンジンをかけ、おもむろにシートベルトを締めようとしています…。
だがしかし！クルマの前にストックが置いてあるじゃないですかっ！！
あわてて大ジェスチャーで運転席のおじさんにアピールしたら、おじさんも
��(゜Ｏ゜；)！←こんな顔になって気づき、寸前のところで事故は回避されました…。あーホントにヨカッタ(^ー^) 生きてる甲斐があったというものです（？）。
そうそう、こんな失敗は僕にも経験あります。お恥ずかしながら僕は昔大雪の日にこのおじさんと同じようにクルマの前にボードを置き忘れ、帰るときにビンディング付きのボードをクルマで乗り越え、それでも気づかずに高速に乗ってから板がないことに気が付き、大慌てでスキー場まで引き返したことがあります（苦笑）。幸いその板は今でも僕のもとで活躍してますけどね。
いつもの第２駐車場からの１枚
この日の技術的な気づきはまた明日にでも。今シーズンの滑走日数は１３日になりました。
■２月２５日（日）
前日の失敗は繰り返すまいとこの日は３時に出発し、順調に到着。しかし現地で思わぬアクシデントが！毎週日曜日に行われているはずのバッジテストが今日に限って中止になっていたのです！ガビーン！！スクールのいつものお姉さんにも「ごーーーめんなさいッ！」と謝られてしまいました。大ショーック！！後から公式ＨＰを見てみると確かに
となっているが、うーむ、いつの間に…。
でもまぁ、別にいいんです。練習不足だったし。というわけで昨日に続きひたすら検定バーンで基礎練。２日間で４〜５０本は滑ったかな？
昨日とまるで同じ位置で撮影
この日も前日に続き寒くなる予報でしたが、残念ながら現実はドピーカン。昼過ぎにはザックザクでした。同じ気温でも晴れるとダメですね。でもこれから検定を受けるならこういった雪面状況でもしっかり滑れるようにしておかないと。みっちり滑って疲れたので少し早めの１３：３０頃切り上げました。
とてもいい天気の下、駐車場に戻りクルマのまわりに荷物を広げて気分良く着替えていたら、隣のクルマのおじさんもちょうど帰るところで、着替えてキャリアにスキー板を載せたりしていました。
おそらくシニア券該当者（５５歳以上）なんだけど、その人もヒトリスト（＝一人で滑りに来る人のこと）。クルマが群馬ナンバーだから地元の方なんだろうけど、同じヒトリストだと思うと歳が離れていようがスキーとスノーボードの違いがあろうがとても親近感が沸きます。
僕も歳をとってもこうありたいなぁ、なんて思ったりしていたらそのおじさんはクルマに乗り込み、エンジンをかけ、おもむろにシートベルトを締めようとしています…。
だがしかし！クルマの前にストックが置いてあるじゃないですかっ！！
あわてて大ジェスチャーで運転席のおじさんにアピールしたら、おじさんも
��(゜Ｏ゜；)！←こんな顔になって気づき、寸前のところで事故は回避されました…。あーホントにヨカッタ(^ー^) 生きてる甲斐があったというものです（？）。
そうそう、こんな失敗は僕にも経験あります。お恥ずかしながら僕は昔大雪の日にこのおじさんと同じようにクルマの前にボードを置き忘れ、帰るときにビンディング付きのボードをクルマで乗り越え、それでも気づかずに高速に乗ってから板がないことに気が付き、大慌てでスキー場まで引き返したことがあります（苦笑）。幸いその板は今でも僕のもとで活躍してますけどね。
いつもの第２駐車場からの１枚
この日の技術的な気づきはまた明日にでも。今シーズンの滑走日数は１３日になりました。
昨日、今日と２日連続で岩鞍へ行ってきました。２日で２往復はしんどいかと思いきやそれほどでもなかったかな。分かりにくいですが、今日は昨日（土曜日）の模様をお伝えします。
■２月２４日（土）
日曜日にバッジテスト１級を受けようと思い、この日は午前中だけ滑る予定で出発。
しかし、この日はいつもより１時間遅い４時過ぎに家を出るハメになってしまい、そうしたら環八は混んでいるし、関越も交通量が多く玉突き事故やってるしで、昭和ＩＣに着いたのが７：３０ＡＭ。順調なときは２時間のところを３時間以上かかったのだ。
そもそも睡眠時間も２時間弱だったので、昭和ＩＣを降りたところですっかり疲れ切ってしまい、車中でひと眠りすることに。しかし、３０分くらいで起きるつもりが、目が覚めたらなんと１１：３０ＡＭ。嗚呼、ありがちや、ありがちや。
すっかりやる気も削がれ、こんな時間でも今から滑りに行くか、それとも群馬名物のとんかつでも食ってさっさと帰るかさんざん迷った結果、とりあえずスキー場方向へ向かうことに。
ただ、この時間ともなるといつものように先を急ぐ旅でもないので、普段気になっていながら通り過ぎるしかなかった名所（？）を訪ねることに。たまにはこういうのもいいでしょう。
まずは薗原湖のつり橋。あれに行ってみよう。
薗原橋。昭和３９年１１月竣工。
橋の上から望む薗原湖。今年は一度も全面凍結しているところを見られなかった。
晴れてはいるがこの日は終日小雪もちらほらと舞う天気で、橋の上はさすがに風が冷たかった。橋の上には動物のフンも落ちていた。橋はきっと彼らの生活道路にもなっているのだろう。
それにしてもすっかり春ですな
そして滝好きとしては一度は見てみたかった「吹割の滝」へ。一応「展望台」と書いてあった場所から見た眺めがこれ。（↓）
何も分かりません(T_T)
一応画像の左上の方に写っているのが滝部分で、日本の滝に多い上下に長いタイプではなく、ナイアガラのような横に長いタイプなんですね。いずれにせよこのショボい携帯画像ではどうにもならんので、詳しくはこちらを。
季節が季節だからでしょうがお店もひとつもやっておらず、あたりは人気もなく寂しげでした。お店の方々はこの時期はスキー場でお仕事をされているのかも知れません。
で、結局は岩鞍へ。午後券を買ったのなんて何年ぶりでしょう？たぶん４年ぶりくらいです。１級受検を意識して検定バーンのみをひたすら滑り込みました。１５時で切り上げるつもりでしたが「うーん、やっぱりあと１本…」というのが続き、結局１３時過ぎから１６：３０まで滑りました。
この日の岩鞍は曇り空で、１５時頃からは小雪が舞うなど冷え込み、ゲレンデコンディションもまずまずでした。上の画像は一応雪がチラホラ降っているところ撮影したのですが写ってないですね。積雪量は１５０ｃｍとなっていますが、大半のところは３０ｃｍもないと思います。
この日はロングターン、特にフロントサイドで悩みましたが、クロスオーバーの感覚をつかんでからはだいぶ良くなりました。詳しくは後日の記事で。
■２月２４日（土）
日曜日にバッジテスト１級を受けようと思い、この日は午前中だけ滑る予定で出発。
しかし、この日はいつもより１時間遅い４時過ぎに家を出るハメになってしまい、そうしたら環八は混んでいるし、関越も交通量が多く玉突き事故やってるしで、昭和ＩＣに着いたのが７：３０ＡＭ。順調なときは２時間のところを３時間以上かかったのだ。
そもそも睡眠時間も２時間弱だったので、昭和ＩＣを降りたところですっかり疲れ切ってしまい、車中でひと眠りすることに。しかし、３０分くらいで起きるつもりが、目が覚めたらなんと１１：３０ＡＭ。嗚呼、ありがちや、ありがちや。
すっかりやる気も削がれ、こんな時間でも今から滑りに行くか、それとも群馬名物のとんかつでも食ってさっさと帰るかさんざん迷った結果、とりあえずスキー場方向へ向かうことに。
ただ、この時間ともなるといつものように先を急ぐ旅でもないので、普段気になっていながら通り過ぎるしかなかった名所（？）を訪ねることに。たまにはこういうのもいいでしょう。
まずは薗原湖のつり橋。あれに行ってみよう。
薗原橋。昭和３９年１１月竣工。
橋の上から望む薗原湖。今年は一度も全面凍結しているところを見られなかった。
晴れてはいるがこの日は終日小雪もちらほらと舞う天気で、橋の上はさすがに風が冷たかった。橋の上には動物のフンも落ちていた。橋はきっと彼らの生活道路にもなっているのだろう。
それにしてもすっかり春ですな
そして滝好きとしては一度は見てみたかった「吹割の滝」へ。一応「展望台」と書いてあった場所から見た眺めがこれ。（↓）
何も分かりません(T_T)
一応画像の左上の方に写っているのが滝部分で、日本の滝に多い上下に長いタイプではなく、ナイアガラのような横に長いタイプなんですね。いずれにせよこのショボい携帯画像ではどうにもならんので、詳しくはこちらを。
季節が季節だからでしょうがお店もひとつもやっておらず、あたりは人気もなく寂しげでした。お店の方々はこの時期はスキー場でお仕事をされているのかも知れません。
で、結局は岩鞍へ。午後券を買ったのなんて何年ぶりでしょう？たぶん４年ぶりくらいです。１級受検を意識して検定バーンのみをひたすら滑り込みました。１５時で切り上げるつもりでしたが「うーん、やっぱりあと１本…」というのが続き、結局１３時過ぎから１６：３０まで滑りました。
この日の岩鞍は曇り空で、１５時頃からは小雪が舞うなど冷え込み、ゲレンデコンディションもまずまずでした。上の画像は一応雪がチラホラ降っているところ撮影したのですが写ってないですね。積雪量は１５０ｃｍとなっていますが、大半のところは３０ｃｍもないと思います。
この日はロングターン、特にフロントサイドで悩みましたが、クロスオーバーの感覚をつかんでからはだいぶ良くなりました。詳しくは後日の記事で。
高橋、左肩骨折で全治3カ月＝複合のジャンプで転倒−世界ノルディック（時事通信）
ノルディックスキー複合の高橋大斗（土屋ホーム）が２３日、札幌市の大倉山ジャンプ競技場で行われた世界選手権個人スプリント前半飛躍で転倒して左肩を骨折した。手術の必要はないが、全治３カ月の重傷で今季中の復帰は絶望的となった。
動画
http://www.youtube.com/watch?v=_6bxU6PWOEY
動画は何度見ても怖くなりますが、この程度のケガで済んだのは本当に不幸中の幸いだったと思います。上手に受け身を取っていて、出来うる範囲でベストの着地ができたのではないかと思います。もし頭や首から落ちていたらと思うとゾッとします。
こういうのを見ると秋元正博選手を思い出しますね。あれはフライングヒルだったので今回の比ではなかったですが…。ジャンプは本当に怖い競技ですね。メンタル面が心配ですが、高橋選手の復活を祈っています。がんばれ高橋大斗！
もうかれこれ１０日近く前のことですが、ネットでクルマ好きには魅力的な賃貸物件を見つけまして。
戸塚駅から徒歩２２分、しかも道路事情も良くない西口方面ですが、１階部分がクルマが２〜３台収まる電動シャッター付きのガレージになっていて、２階部分が３ＬＤＫという平成９年築の２階建ての貸家。
１階のガレージに自分のクルマとバイクを並べる図を想像して「こりゃいいかもなァ」なんて数日考えてから不動産屋に電話したら、なんともう決まってしまったとのこと。まだ内見もできないのに早いなぁ…。こういう特徴があって絶対数が少ない物件というのはさっさと決まってしまうものなんですね。勉強になりました〜。
横浜横須賀湘南地区で、クルマが２台以上入るシャッター付きガレージがある賃貸物件を探しておりまするので、リーズナブルな物件がありましたらぜひ教えてください。
戸塚駅から徒歩２２分、しかも道路事情も良くない西口方面ですが、１階部分がクルマが２〜３台収まる電動シャッター付きのガレージになっていて、２階部分が３ＬＤＫという平成９年築の２階建ての貸家。
１階のガレージに自分のクルマとバイクを並べる図を想像して「こりゃいいかもなァ」なんて数日考えてから不動産屋に電話したら、なんともう決まってしまったとのこと。まだ内見もできないのに早いなぁ…。こういう特徴があって絶対数が少ない物件というのはさっさと決まってしまうものなんですね。勉強になりました〜。
横浜横須賀湘南地区で、クルマが２台以上入るシャッター付きガレージがある賃貸物件を探しておりまするので、リーズナブルな物件がありましたらぜひ教えてください。
かれこれ２０数年来のお付き合いをさせてもらっている車検屋さんに新しいクルマの名義変更をして来てもらいました。いつもありがとうございます。
これで個人売買で手放す予定の１台も含めて、現状で自分名義のクルマが３台になりました。こんなことは今後の人生でもそうそうないだろうから、今度バイク２台と一緒に記念撮影しようかな。
これで個人売買で手放す予定の１台も含めて、現状で自分名義のクルマが３台になりました。こんなことは今後の人生でもそうそうないだろうから、今度バイク２台と一緒に記念撮影しようかな。
新聞広告にデカデカと「ABBA GOLD Greatest Hits Tour 2007〜伝説のコンサート〜」（たぶん公式サイト）と載っていたから「あー、ABBAが日本公演やるのね」と思ったらなんと「本公演は“アバ"の再結成公演ではありません」と書いてあるではないか。
一番高額なSSシートで8,400円、一般席でも6,800円もするのにABBA本人じゃないの？じゃあ誰？記事を読んでも
と書かれているだけで、肝心なアーティストについては「研鑽を積んだ」としか書かれていない。ひとまず「スエーデン訛り」ではなく「スウェーデン訛り」だと思うが(^^;)
余計気になるのでいろいろ調べまして、チケットぴあのサイトでようやく分かりました。
ABBAの公演じゃないと言い切る以上はこのくらい書いて欲しいけど、ABBAファンの間では説明するまでもないことなのかな？
とは言え、そっくりさんの公演が国際フォーラムクラスっていうのはすごい。それだけ本格的な企画なわけですな。ビートルズもやってくれないかな〜。
一番高額なSSシートで8,400円、一般席でも6,800円もするのにABBA本人じゃないの？じゃあ誰？記事を読んでも
目を閉じなくても観客が「本物の」ABBAが舞台にいると思えること。オリジナル衣装から人気ヒーロー達のスエーデン訛りに至るまで、全てのディテールが考え抜かれた作品なのである。
本公演の躍動感や疾走感、独創性はオリジナルに何ら遜色ないものである。研鑽を積んだシンガー、ミュージシャン達は長期のリハーサルを経て細部にまでこだわりを見せ、音楽的にも視覚的にも付加価値の高いABBAのショーを実現させている。明らかにアーティスト達はアグネタ、アンニ・フリード、ビョルン、ベニーの大ファンなのだ。
と書かれているだけで、肝心なアーティストについては「研鑽を積んだ」としか書かれていない。ひとまず「スエーデン訛り」ではなく「スウェーデン訛り」だと思うが(^^;)
余計気になるのでいろいろ調べまして、チケットぴあのサイトでようやく分かりました。
オーディションを勝ち抜いた、ヨーロッパ各国の優秀なパフォーマーたちが、歌やパフォーマンス(振付)、楽曲アレンジはもちろんのこと、スウェーデン訛り、衣装・楽器編成・舞台セットまでも事細かに研究され、完璧に当時のコンサートを再現。
ABBAの公演じゃないと言い切る以上はこのくらい書いて欲しいけど、ABBAファンの間では説明するまでもないことなのかな？
とは言え、そっくりさんの公演が国際フォーラムクラスっていうのはすごい。それだけ本格的な企画なわけですな。ビートルズもやってくれないかな〜。
今さらですが昨年末で閉店していたんですね、知らなかった…。もうね、少年時代から御用達の店だっただけに残念だし寂しい限りです。
藤沢店は東急ハンズにしては狭いと思われがちだけど、あそこが東急ハンズの１号店なんだから仕方ないわけで、DIY関係はもちろん、クルマをいじるときの工具とか部材とかとにかくいろんなものを買ったなぁ。
でも駅からは中途半端な距離だし、駐車場は2,000円以上買い物しないと有料だし。数百円の買い物で行くことが多かったから仕方なくバイクで行くか、クルマのときは路駐してましたもん。
推測するに大船にできたコーナンに押されたのだろうと。あっちの方が規模はデカイし駐車場は無料だしね。でもコーナンは置いているものの品質が今ひとつなんです、僕にとっては。その点ハンズは品物が確かだったし、アフターサービスも期待できたからなぁ。でも一番近くても横浜店じゃちょっと気軽に行ける距離じゃないし困ったなぁ…。
ちなみにそのコーナンはクルマで買い物をする鎌倉人が一同に集結する場と化しており、今日は某らーめん店店主にバッタリお会いしました（笑）。
藤沢店は東急ハンズにしては狭いと思われがちだけど、あそこが東急ハンズの１号店なんだから仕方ないわけで、DIY関係はもちろん、クルマをいじるときの工具とか部材とかとにかくいろんなものを買ったなぁ。
でも駅からは中途半端な距離だし、駐車場は2,000円以上買い物しないと有料だし。数百円の買い物で行くことが多かったから仕方なくバイクで行くか、クルマのときは路駐してましたもん。
推測するに大船にできたコーナンに押されたのだろうと。あっちの方が規模はデカイし駐車場は無料だしね。でもコーナンは置いているものの品質が今ひとつなんです、僕にとっては。その点ハンズは品物が確かだったし、アフターサービスも期待できたからなぁ。でも一番近くても横浜店じゃちょっと気軽に行ける距離じゃないし困ったなぁ…。
ちなみにそのコーナンはクルマで買い物をする鎌倉人が一同に集結する場と化しており、今日は某らーめん店店主にバッタリお会いしました（笑）。
たまにはプロ野球の話題から。
厳しい言い方ですが、この時期に景気良い話が聞かれないようでは話にならないと思います。個人的に彼のことはさほど好きではないし、ここ数年の状態を見る限り向こうで通用する方が不自然な気がします。
でも、天邪鬼だけど彼が投げて打って走るのをやめてしまうのも見たくないんですよ、これが。彼にとっても若い頃から憧れ続けたメジャーのマウンドが手に届こうかというところまで来ているわけで、やはり頑張って欲しいと思う。
いつも心のどこかで野球を楽しんでいるように見える桑田に対し、悲壮感漂う崖っぷちの清原。いくらなんでも怪我が多すぎるけど、さすがにグラウンドにも立てないとなると気の毒な気もします。
僕は山本浩二のように晩節を汚さずに引退するよりもボロボロになるまでやって欲しいと思うタチなんだけど、今の清原を見ていると引き際を見誤ったとのではないかと思ってしまう。ここまで加速度的に衰えて行く姿を見せ付けられ、グラウンドの外でばかり話題をふりまいているとスポーツ選手として見ていられない。
それだけにあのとき引退しなくて良かったと思えるような活躍を期待したい。がんばれＫＫコンビ！
桑田が捕手陣から熱いラブコール送られた（日刊スポーツ）
厳しい言い方ですが、この時期に景気良い話が聞かれないようでは話にならないと思います。個人的に彼のことはさほど好きではないし、ここ数年の状態を見る限り向こうで通用する方が不自然な気がします。
でも、天邪鬼だけど彼が投げて打って走るのをやめてしまうのも見たくないんですよ、これが。彼にとっても若い頃から憧れ続けたメジャーのマウンドが手に届こうかというところまで来ているわけで、やはり頑張って欲しいと思う。
いつも心のどこかで野球を楽しんでいるように見える桑田に対し、悲壮感漂う崖っぷちの清原。いくらなんでも怪我が多すぎるけど、さすがにグラウンドにも立てないとなると気の毒な気もします。
僕は山本浩二のように晩節を汚さずに引退するよりもボロボロになるまでやって欲しいと思うタチなんだけど、今の清原を見ていると引き際を見誤ったとのではないかと思ってしまう。ここまで加速度的に衰えて行く姿を見せ付けられ、グラウンドの外でばかり話題をふりまいているとスポーツ選手として見ていられない。
それだけにあのとき引退しなくて良かったと思えるような活躍を期待したい。がんばれＫＫコンビ！
今日は午後から雨が上がったのでロードスターいじりを。というか近々手放すことになるので、正確に言うと手放す準備。
少し前にワックスをかけたので洗車は簡単に。室内とトランクはていねいに掃除機をかけ、外していたブースト計を取り付けた時点で日没。
そう、僕のロードスターはボルトオンターボ仕様なので前オーナーのときからブースト計が付いていました。しかしメーターフードの斜めってるところに両面テープで固定してあるだけだったので、両面テープが弱ってくるとすぐに転げ落ちてくるし、穴開けビス留めってのも嫌だったので外していました。
しかもブースト計の配管が短すぎ。もう少し長めに取り回してくれれば設置場所の自由度も広がったのにと思いつつ、嘆いても仕方ないのでとうとうメーターフードに穴開けてビス留めしちゃいました。手放すと思うと思い切りが良くなりますな。
他にもタービンの遮熱板を加工して付け直したり、中途半端なままになっているエンジンルーム内の塗装を一部やり直したり、手放す前にやっておきたいことは山積み。やはり次のオーナーにも大切にしてもらいたいので、そのためにはきちんとした状態で手渡すべきだと思うので。
幸い会社の車庫を間借りできることになったのでそれほど時間には追われていないんだけど、それにしてもこうして手をかけていくうちに手放したくなくなりそう…。というかすでにどうにか手放さずに済む方法がないか考えていたりします（笑）。
少し前にワックスをかけたので洗車は簡単に。室内とトランクはていねいに掃除機をかけ、外していたブースト計を取り付けた時点で日没。
そう、僕のロードスターはボルトオンターボ仕様なので前オーナーのときからブースト計が付いていました。しかしメーターフードの斜めってるところに両面テープで固定してあるだけだったので、両面テープが弱ってくるとすぐに転げ落ちてくるし、穴開けビス留めってのも嫌だったので外していました。
しかもブースト計の配管が短すぎ。もう少し長めに取り回してくれれば設置場所の自由度も広がったのにと思いつつ、嘆いても仕方ないのでとうとうメーターフードに穴開けてビス留めしちゃいました。手放すと思うと思い切りが良くなりますな。
他にもタービンの遮熱板を加工して付け直したり、中途半端なままになっているエンジンルーム内の塗装を一部やり直したり、手放す前にやっておきたいことは山積み。やはり次のオーナーにも大切にしてもらいたいので、そのためにはきちんとした状態で手渡すべきだと思うので。
幸い会社の車庫を間借りできることになったのでそれほど時間には追われていないんだけど、それにしてもこうして手をかけていくうちに手放したくなくなりそう…。というかすでにどうにか手放さずに済む方法がないか考えていたりします（笑）。
火曜日に朝一で区役所に出向き印鑑証明を取り、仕事帰りに駐車場の大家さんに保管場所の使用承諾書に一筆もらいに行き、夜な夜な車庫証明の申請書を書き、昨日クルマを引き取りに行き、今朝警察で申請書を提出してきました。車庫証明は21日に交付されるそうです。あ゛ー、クルマの登録って面倒くさいですね。
そう、新しくクルマが来るんです。「新しく」と言っても、新しいのか古いのかと問われればもちろん古い方ですが。そういうことで詳しくはまた…。
そう、新しくクルマが来るんです。「新しく」と言っても、新しいのか古いのかと問われればもちろん古い方ですが。そういうことで詳しくはまた…。
ひょんなことから「横浜＆湘南情報サイト アイオーアイ」というサイトに実家の犬が載りました(^∀^)
（トップページの「BEACH」→「All About Shonan Dogs」の順にクリック）
ビアデッド・コリーのTobyというのがそれなわけですが、まぁ、なんともユニークな写真じゃないですか…(゜∀゜) 後ろ姿が写っているわが母曰く「ムーミンに出てくる“ニョロニョロ”のようだ」と。うぅむ、言い得て妙です（笑）。ページ内の「犬図鑑へ」を見るとよその犬はだいたいカメラ目線で写っているのに、ウチのはニョロニョロ。さすがです。カメラマンの苦労がしのばれます。
まぁ、なにぶんビアディーですからね。むじろ道化師っぽい感じが出ていて悪くないと思うんですけど、どうですかね(´∀｀)？
（トップページの「BEACH」→「All About Shonan Dogs」の順にクリック）
ビアデッド・コリーのTobyというのがそれなわけですが、まぁ、なんともユニークな写真じゃないですか…(゜∀゜) 後ろ姿が写っているわが母曰く「ムーミンに出てくる“ニョロニョロ”のようだ」と。うぅむ、言い得て妙です（笑）。ページ内の「犬図鑑へ」を見るとよその犬はだいたいカメラ目線で写っているのに、ウチのはニョロニョロ。さすがです。カメラマンの苦労がしのばれます。
まぁ、なにぶんビアディーですからね。むじろ道化師っぽい感じが出ていて悪くないと思うんですけど、どうですかね(´∀｀)？
国道４６７号線（藤沢町田線）沿いの「麺屋 響」の跡に昨年オープンしたお店。大味な書体でデカデカと「かいぶつ」と書かれた真っ赤な看板は目立つには目立つが、少々チープな気も。ここの売りは豚骨や鶏ガラを使わない「鮮魚系魚骨ラーメン」。だから「海物」という店名で「かいぶつ」と読むのだが、漢字とひらがなのどちらが正式な屋号なのかはよく分からない。
１９：４０到着、ノーゲスト。店内はレイアウトこそ「響」に似ているが、面影はなく定食屋のような雰囲気だ。食券制。オーダーとともに「ジューッ」と何かを焼き始めた音がした。後で分かったのだが、ここはチャーシューの代わりに板状のつくねのような練り物が乗る（鶏ではなく豚肉らしい）。めずらしい。他のトッピングもメンマ代わりに味付けしたエリンギ、あさりなど独特。味玉も初めから半個乗る。
こんがり焼いた鯛のアラ、甘エビ等で取ったというスープは思いのほか魚介系の臭みもなくあっさりして上品なもの。しかし「和風スープ」と言ってしまえば聞こえは良いが、僕にはコクが足りないように感じた。手間はかかっているのだろうけど物足りないのだ。これならもう少し魚介臭をプンプンさせてしまった方が魚介好きに受け入れられるのではないだろうか。でも魚介だけにこだわると難しいか…。テーブルに置かれた、焼いた甘エビとかつお節を粉末にしたというふりかけ状のものを入れたら少し面白味が出たが、いずれにせよ塩ラーメンの方がスープの良さが分かったのかも。
店を後にしながら、トロトロのチャーシューが無性に食べたくなってしまった。そういう一杯。
食べたもの しょう油ラーメン（650円）
食べた日 2007年3月13日
満足度 ★★★★☆☆☆☆☆☆
海物（かいぶつ）
住所 藤沢市湘南台1-32-8
電話 0466-44-4432
営業 11:00〜15:00/18:00〜22:00
定休 水
駐車場 なし
無化調、鶏ガラベースの醤油らーめん。醤油ダレと白醤油ダレのミックスである。ほんのりとした甘みと魚介の香りが食欲をそそる。そして相変わらずうまい。シンプルなのにていねいに作られているのがよく分かる、幸せになれる一杯。麺中盛無料もうれしい。
味玉は超柔らかく、黄身は冷たくトロトロというより液体状でチューッと飛び出してくる。これは好みが分かれそう。
噂通りチャーハンがメニューから消えていた。理由を尋ねてみたら、忙しくなりそこまで手が回らなくなってきたとのこと。いつも閉店間際に行くので実感できないけど、繁盛しているなら何より。でも復活希望の声が多数寄せられていて、店長さんも「落ち着いたらまたやろうと思うんですけど、落ち着いちゃったら困るんですよね（笑）」なんておっしゃってました。かなり美味かったのでまた食べたいっす(＾〜＾#)
食べたもの 中華そば（600円）
食べた日 2007年2月10日
満足度 ★★★★★★☆☆☆☆
らーめん 夢中
住所 藤沢市白旗3-13-28
電話 0466-81-5043
営業 11:30〜14:30/17:00〜21:00
定休 月（祝日の場合は翌日）
駐車場 あり
レポート歴
2006/09/29 塩らーめん＋味付け煮たまご
2006/12/27 白醤油らーめん
2007/01/07 花かつおの和風らーめん
2007/02/14 中華そば
朝から鼻水とくしゃみが止まらんです…。
最初は何の疑いもなく「おー、そういえば昨夜ふとんから腕がはみだして冷たくなっていたから風邪ひいたんだ」と思っていましたが、このハンパじゃない鼻のグズグズ感と目のかゆみとティッシュの消費量と言えば…。
嗚呼、今年もこの季節がやってきましたか(T-T) それなのに忘れてビール開けちゃいました。アルコールで２倍にも３倍にも加速するんだよ、ね、これが…(T_T)
最初は何の疑いもなく「おー、そういえば昨夜ふとんから腕がはみだして冷たくなっていたから風邪ひいたんだ」と思っていましたが、このハンパじゃない鼻のグズグズ感と目のかゆみとティッシュの消費量と言えば…。
嗚呼、今年もこの季節がやってきましたか(T-T) それなのに忘れてビール開けちゃいました。アルコールで２倍にも３倍にも加速するんだよ、ね、これが…(T_T)
めずらしく楽しみにしていたテレビ番組です。新聞に入っていた専用解答用紙を手元に見てまーす。この番組で試される「人と上手く付き合う能力」にははっきり言って自信がありませんが（笑）。さて、何点かな？
結果発表
【第1ブロック】
「人を見抜く力」を問う第1ブロックは20問中14問正解。全国平均12.2問。
写真に写った人たちの関係（初対面・夫婦など）が難しかったぞ…。
【第2ブロック】
「心の柔軟性」を問う第2ブロックは10問中5問正解。全国平均6.3問。
柔軟性のなさは自信あり…。古舘が言っていてなるほどと思ったけど、自分の答えを問題にこじつけようとしているんだよなぁ。
【第3ブロック】
「気持ちを読む力」を問う第3ブロックは15問中7問正解。全国平均9.1問。
見事なまでに惨敗。本当の笑いと愛想笑いがまったく見抜けず(- _ -#) 人の気持ち分かってないねぇ…。
【第4ブロック】
「センス」を問う第4ブロックは10問中5問正解。全国平均5.4問。
ユーモアテストは正解がないと思うんだけど？
【第5ブロック】
「心の安定性」を問う第5ブロックは15問中10問正解。
というかコレ、正解不正解とかないよね。ちょっとこれはないでしょ…。例えば「毎日の気分は？」という問いに対し「A.不機嫌なときがある」「B.落ち着いている」という二択でBが正解という具合。誰だって正解は分かるけど、正直にやって全問正解の人がいたら怖い…。
【最終結果】
全ブロック70問中46問「正解」で人間関係指数は108、評価はギリギリ「充実」とのこと。正直最後の方の内容はあんまり。これで人間関係力と言われても…。
【第1ブロック】
「人を見抜く力」を問う第1ブロックは20問中14問正解。全国平均12.2問。
写真に写った人たちの関係（初対面・夫婦など）が難しかったぞ…。
【第2ブロック】
「心の柔軟性」を問う第2ブロックは10問中5問正解。全国平均6.3問。
柔軟性のなさは自信あり…。古舘が言っていてなるほどと思ったけど、自分の答えを問題にこじつけようとしているんだよなぁ。
【第3ブロック】
「気持ちを読む力」を問う第3ブロックは15問中7問正解。全国平均9.1問。
見事なまでに惨敗。本当の笑いと愛想笑いがまったく見抜けず(- _ -#) 人の気持ち分かってないねぇ…。
【第4ブロック】
「センス」を問う第4ブロックは10問中5問正解。全国平均5.4問。
ユーモアテストは正解がないと思うんだけど？
【第5ブロック】
「心の安定性」を問う第5ブロックは15問中10問正解。
というかコレ、正解不正解とかないよね。ちょっとこれはないでしょ…。例えば「毎日の気分は？」という問いに対し「A.不機嫌なときがある」「B.落ち着いている」という二択でBが正解という具合。誰だって正解は分かるけど、正直にやって全問正解の人がいたら怖い…。
【最終結果】
全ブロック70問中46問「正解」で人間関係指数は108、評価はギリギリ「充実」とのこと。正直最後の方の内容はあんまり。これで人間関係力と言われても…。
昨日の滑りの反省。
★ロングターン
・バックサイドでまだ左足に乗り過ぎている。両足均等に加重すること。ターン中盤から後半にかけては特に、右股関節の曲げで雪面からのショックを吸収すると同時に、股関節以下を緊張させ踏ん張る（押し返す）力で板に圧を加えて行く。上半身はひねりすぎてはいけないが、顔をよりターンの内側に向けると鋭い弧を描ける。
「股関節の曲げ」と「股関節の加重・抜重」、つまり「股関節感覚」がとても大事だと思った。今までは股関節よりも膝や足首を気にしていたが、特にバックサイドでは股関節だ。ブーツをBurtonからSalomonに乗り換えたからこその感覚かも。
いずれも急斜面に行くとよく実感できる。難しい。でもなかなか出来ないから面白い。
★ロングターン
・バックサイドでまだ左足に乗り過ぎている。両足均等に加重すること。ターン中盤から後半にかけては特に、右股関節の曲げで雪面からのショックを吸収すると同時に、股関節以下を緊張させ踏ん張る（押し返す）力で板に圧を加えて行く。上半身はひねりすぎてはいけないが、顔をよりターンの内側に向けると鋭い弧を描ける。
「股関節の曲げ」と「股関節の加重・抜重」、つまり「股関節感覚」がとても大事だと思った。今までは股関節よりも膝や足首を気にしていたが、特にバックサイドでは股関節だ。ブーツをBurtonからSalomonに乗り換えたからこその感覚かも。
いずれも急斜面に行くとよく実感できる。難しい。でもなかなか出来ないから面白い。
今週も岩鞍へ行って来ました。ほぼ病気です（笑）。
３連休による渋滞を警戒しつつ午前３時過ぎに出発、現地着は７時過ぎ。混雑は感じなかったけど普段の土曜日と比べると１時間近いロス。やはり交通量が多く、流れは遅いようだ。
前の日は１時間ちょっとしか眠れなかったけど、今日は気温が上がるようだし、何より混む前にガンガン滑ろうと思う。予想通り午前中から汗ばむような陽気。
トトロも暑そう(^^;)
そしてゴンドラは１０時前には駅舎の外まで続く長蛇の列。それでも細々とリフトを乗り継げばストレスなし。ただしゲレ食は１１：３０にはイス取りゲーム状態。３０分遅かったか。
雪のザクザク感が伝わるでしょうか？
いつもはラストまで滑らないと気がすまない僕ですが、この日はかなり根を詰めて滑って満足したし、何より雪が午後になってザクザクユルユルのどうにもならない状態だったので早めに撤収。雪が重いと疲れ方も違います。
で、１５時過ぎにスキー場を出て昭和の湯で小一時間休憩。汗かいた後の温泉は本当に生き返るわぁ…(*´ー`) 風呂上がりに休憩室で一人で休んでいたらおじいちゃんおばあちゃんに「どこから？」「お気をつけて帰んなさいな」などと声をかけてもらいました。う〜ん、さすが村営、うーん、一期一会。娘が横浜にいるというあのおばあちゃん、いつまでも元気でね。
この休憩がアダとなり関越は渋滞にハマりそうな香りがプンプンしたのですが、これが拍子抜けするくらい流れており、１７時過ぎに昭和ICから関越に乗って練馬の出口と環八がやや混んでいたくらいで２０時には帰宅できました。
ゲレンデ状態はかなり悪いけど、来シーズンも同じように滑りに行ける保証はないから山に雪がある限りまだまだ行くのだ！
ザクザクだろうがなんだろうが最高でーす！
３連休による渋滞を警戒しつつ午前３時過ぎに出発、現地着は７時過ぎ。混雑は感じなかったけど普段の土曜日と比べると１時間近いロス。やはり交通量が多く、流れは遅いようだ。
前の日は１時間ちょっとしか眠れなかったけど、今日は気温が上がるようだし、何より混む前にガンガン滑ろうと思う。予想通り午前中から汗ばむような陽気。
トトロも暑そう(^^;)
そしてゴンドラは１０時前には駅舎の外まで続く長蛇の列。それでも細々とリフトを乗り継げばストレスなし。ただしゲレ食は１１：３０にはイス取りゲーム状態。３０分遅かったか。
雪のザクザク感が伝わるでしょうか？
いつもはラストまで滑らないと気がすまない僕ですが、この日はかなり根を詰めて滑って満足したし、何より雪が午後になってザクザクユルユルのどうにもならない状態だったので早めに撤収。雪が重いと疲れ方も違います。
で、１５時過ぎにスキー場を出て昭和の湯で小一時間休憩。汗かいた後の温泉は本当に生き返るわぁ…(*´ー`) 風呂上がりに休憩室で一人で休んでいたらおじいちゃんおばあちゃんに「どこから？」「お気をつけて帰んなさいな」などと声をかけてもらいました。う〜ん、さすが村営、うーん、一期一会。娘が横浜にいるというあのおばあちゃん、いつまでも元気でね。
この休憩がアダとなり関越は渋滞にハマりそうな香りがプンプンしたのですが、これが拍子抜けするくらい流れており、１７時過ぎに昭和ICから関越に乗って練馬の出口と環八がやや混んでいたくらいで２０時には帰宅できました。
ゲレンデ状態はかなり悪いけど、来シーズンも同じように滑りに行ける保証はないから山に雪がある限りまだまだ行くのだ！
ザクザクだろうがなんだろうが最高でーす！
草野球もあと１ヶ月ちょっとで開幕ということでここ最近チームのホームページの見直しをしているのですが、週１ペースで更新するには現状のやり方では作業性が悪すぎるし、見た目ももう少しシンプルにしたいんだよなぁ。なんか増築を繰り返した家みたいなもので、だんだん統一感がなくなって来ているし。
ブログを使ってみようかとかいろいろ考えてはいるんだけど、どれも一長一短でなかなか難しい。開幕までに「匠の技」を見つけなければ…。
ブログを使ってみようかとかいろいろ考えてはいるんだけど、どれも一長一短でなかなか難しい。開幕までに「匠の技」を見つけなければ…。
食べ放題で食った！50貫は食った！このネタに目がない！ってほど好きなネタもないんだけど、ひとつだけ挙げろと言われればブリの腹身が好きです。でもお寿司の見た目をしていれば自然とうれしくなってしまうくらいお寿司が大好きです(^∀^)
寿司は日本の誇りです！あー、日本人に生まれてヨカッタ！
寿司は日本の誇りです！あー、日本人に生まれてヨカッタ！
この前の検定で教わったことなどを忘れないように。
★ロングターン
・右ひざが左ひざ方向に入る癖があり、ターン後半でも前足加重のままになっている。そうではなく両ひざを均等に曲げ、バックサイドのターンはおしりをまっすぐバックサイド側のエッジに近づけて行く。ターン後半ではしっかり板の後ろに乗る。（事前講習）
・フロントサイドは足首の曲がりが大きい分、ひざと股関節の曲げが少ない。股関節を意識して曲げる。（事前講習）
・バックサイドは体を開きすぎ。ひねらない。開いて良いのは前足のアングルと同じだけ。21度なら21度分。ターンしながらジャンプしてみると開きが分かる。ただ、視線の移動は早めに。（検定後）
★ショートターン
・概ね良い。もっと股関節を曲げ、圧を加えるともっと良い。（事前講習）
・１級ではもっと腰を落として圧を加えて運動しないと厳しい。（検定後）
その他の注意点は1/27、1/28あたり。
スノーボードを始めて８シーズン目になるけど、今回の２級受検でようやく滑り方が分かってきた気がします。あと１級にはエアがあるのでこれまで避けてきたパークにも入って練習しなきゃ。
★ロングターン
・右ひざが左ひざ方向に入る癖があり、ターン後半でも前足加重のままになっている。そうではなく両ひざを均等に曲げ、バックサイドのターンはおしりをまっすぐバックサイド側のエッジに近づけて行く。ターン後半ではしっかり板の後ろに乗る。（事前講習）
・フロントサイドは足首の曲がりが大きい分、ひざと股関節の曲げが少ない。股関節を意識して曲げる。（事前講習）
・バックサイドは体を開きすぎ。ひねらない。開いて良いのは前足のアングルと同じだけ。21度なら21度分。ターンしながらジャンプしてみると開きが分かる。ただ、視線の移動は早めに。（検定後）
★ショートターン
・概ね良い。もっと股関節を曲げ、圧を加えるともっと良い。（事前講習）
・１級ではもっと腰を落として圧を加えて運動しないと厳しい。（検定後）
その他の注意点は1/27、1/28あたり。
スノーボードを始めて８シーズン目になるけど、今回の２級受検でようやく滑り方が分かってきた気がします。あと１級にはエアがあるのでこれまで避けてきたパークにも入って練習しなきゃ。
ここ数日間、FC2のサーバー不調などもあり記事の更新が滞っていましたが、本日以下の記事をアップしました。スノーボードの話題ばかりですがよろしくお願いします。
この冬の目標達成！ [02/06]
ひさびさの新雪！ [02/05]
バッジテスト結果発表！ [02/04]
この冬の目標達成！ [02/06]
ひさびさの新雪！ [02/05]
バッジテスト結果発表！ [02/04]
今日は有給をとってまたまた尾瀬岩鞍へ行きました。日曜日とは打って変わってご覧のような快晴！昼過ぎから雲行きが怪しくなり、夕方からは雨でしたが。
これで今シーズンの滑走日数は10日となり、シーズン前に立てた目標
１．滑走日数１０日以上
２．尾瀬岩鞍の頂上から麓までをノンストップで滑り降りる
３．ＪＳＢＡ２級取得
をすべてクリアしました！パチパチパチ！ただの自己満足だし、かけたお金を考えるとオソロシイ気もしますが目標を達成するのは気分がいいものです。ひとまずめでたしめでたし(^∀^)
次は１級かな？
【滑走日数10日の内訳】
2006/12/31 栂池
2007/01/01 白馬岩岳
2007/01/02 栂池
2007/01/05 尾瀬岩鞍
2007/01/08 丸沼
2007/01/21 尾瀬岩鞍
2007/01/23 野沢温泉
2007/01/28 尾瀬岩鞍
2007/02/04 尾瀬岩鞍
2007/02/06 尾瀬岩鞍
昨日(2/4)の記事にも少し書きましたが、昨日はこの冬4度目の尾瀬岩鞍へ行きました。
雪不足と言われる通りほぼ毎週滑りに行っていても新雪どころか降雪にすら出会わない今シーズンですが、昨日は関越道の赤城あたりからチラホラと降り始め（下牧PAから先はチェーン規制）、昭和ICからスキー場までの一般道は3分の2くらいが圧雪路でした。
「横殴り」とは言わないまでも「斜殴り」くらいに降っているのが分かるでしょうか。午前6時過ぎ。
新雪！群馬の雪は軽いので少し強い風が吹くと即ホワイトアウトです。
こうして久々の雪道ドライブを楽しみ、岩鞍の入口から第二駐車場にかけての上り坂で四駆のありがたみを感じながら現地着。しかしそんな天候のおかげでゴンドラと西山方面のリフトがすべて運休の憂き目に。新雪もいいことばかりではありません（泣）。
岩鞍の駐車場のいつもの場所から撮影。久々の冬らしい光景。
そして正月の明治神宮みたいなリフト待ちの列にもめげず検定を受けたのでした。でも遊びに来てリフトが軒並み運休だったことを考えると、むしろ検定の日でラッキーだったと思います(^_^)
そういえば関越の高坂SA付近を走行中、中央車線にスノーボードらしきものが道路上に落ちていてびっくり。踏む寸前でかろうじて避けて「おいおい、今のスノボの板だよなぁ(((゜Д゜;))？！」とおったまげながら走っていたら、その後しばらくして路肩を現場方向に歩く人の姿、そしてさらに少し走ると路肩に停車中のルーフボックスがぱっかりと開いたワンボックス車が。
落ちたのが運転手本人の板ならまだしも、同乗している友人の板だったとか、ルーフボックスのカギを閉め忘れたのはまた別の人だったとかなってくると何とも居た堪れないですね…。
そう思うと同じ締め忘れでも、あらゆる面で劣化し始めている僕が最近よく社会の窓を閉め忘れていることなどカワイイもんだと思えます（笑）。いずれにせよすぐ後ろを走ってなくて本当にヨカッタです。
【自宅〜尾瀬岩鞍 タイムシート】
3:15 自宅発（気温7℃）
3:28 横浜新道 戸塚料金所
3:39 第三京浜 玉川料金所
4:00 環八 谷原
4:04 関越道 新座料金所
4:21 関越道 高坂SA（通過）
4:41 関越道 上里SA（通過）
4:56 関越道 駒寄PA（スマートETCで早朝夜間割引を利用）
5:10 関越道 昭和IC料金所
5:40 県道62号から国道120号に合流
6:00 国道120号 鎌田交差点
6:03 コンビニIN
6:13 コンビニOUT
6:22 尾瀬岩鞍 第二駐車場着（気温-4℃、走行距離220km、ゲレンデ積雪170cm）
雪不足と言われる通りほぼ毎週滑りに行っていても新雪どころか降雪にすら出会わない今シーズンですが、昨日は関越道の赤城あたりからチラホラと降り始め（下牧PAから先はチェーン規制）、昭和ICからスキー場までの一般道は3分の2くらいが圧雪路でした。
「横殴り」とは言わないまでも「斜殴り」くらいに降っているのが分かるでしょうか。午前6時過ぎ。
新雪！群馬の雪は軽いので少し強い風が吹くと即ホワイトアウトです。
こうして久々の雪道ドライブを楽しみ、岩鞍の入口から第二駐車場にかけての上り坂で四駆のありがたみを感じながら現地着。しかしそんな天候のおかげでゴンドラと西山方面のリフトがすべて運休の憂き目に。新雪もいいことばかりではありません（泣）。
岩鞍の駐車場のいつもの場所から撮影。久々の冬らしい光景。
そして正月の明治神宮みたいなリフト待ちの列にもめげず検定を受けたのでした。でも遊びに来てリフトが軒並み運休だったことを考えると、むしろ検定の日でラッキーだったと思います(^_^)
そういえば関越の高坂SA付近を走行中、中央車線にスノーボードらしきものが道路上に落ちていてびっくり。踏む寸前でかろうじて避けて「おいおい、今のスノボの板だよなぁ(((゜Д゜;))？！」とおったまげながら走っていたら、その後しばらくして路肩を現場方向に歩く人の姿、そしてさらに少し走ると路肩に停車中のルーフボックスがぱっかりと開いたワンボックス車が。
落ちたのが運転手本人の板ならまだしも、同乗している友人の板だったとか、ルーフボックスのカギを閉め忘れたのはまた別の人だったとかなってくると何とも居た堪れないですね…。
そう思うと同じ締め忘れでも、あらゆる面で劣化し始めている僕が最近よく社会の窓を閉め忘れていることなどカワイイもんだと思えます（笑）。いずれにせよすぐ後ろを走ってなくて本当にヨカッタです。
【自宅〜尾瀬岩鞍 タイムシート】
3:15 自宅発（気温7℃）
3:28 横浜新道 戸塚料金所
3:39 第三京浜 玉川料金所
4:00 環八 谷原
4:04 関越道 新座料金所
4:21 関越道 高坂SA（通過）
4:41 関越道 上里SA（通過）
4:56 関越道 駒寄PA（スマートETCで早朝夜間割引を利用）
5:10 関越道 昭和IC料金所
5:40 県道62号から国道120号に合流
6:00 国道120号 鎌田交差点
6:03 コンビニIN
6:13 コンビニOUT
6:22 尾瀬岩鞍 第二駐車場着（気温-4℃、走行距離220km、ゲレンデ積雪170cm）
既報の通り、JSBAのバッジテスト2級を受けてきました！
結果は…、
↓
↓
↓
↓
↓
合格です！
種目ごとの配点は、
★ロングターンカービング（立ち上がり） 70点
★ショートターンカービング 70点
★フリーライディング 70点
と、加点・減点なしの合計210点。
テストを受けたこの日の尾瀬岩鞍は悪天候によりゴンドラと大半のリフトが運休。動いている数少ないリフトは長蛇の列となり午前中の事前講習ははかどらず、当然視界は悪く、午後には新雪が融け始めてバーンはかなり緩めと、落ちたときの言い訳には事欠かない状況でしたが、絶対に集中力だけは切らさないよう心がけました。
しかし、テスト前は「1級への通過点」くらいに気軽に考えていた2級だったのに、いざ本番となると意識していたことをちゃんと実践できたかもよく覚えていないチキンなありさま。結局、積極性に欠けた気がして合格の手ごたえもなく検定終了。それだけに合否発表までの1時間は物凄い脱力感に襲われ、今日はこれ以上滑りたくないとさえ思いました。（もっとも、もし不合格でも翌週には再チャレンジできるので世の受験生に怒られそうですが…）
それだけにこの合格はメチャクチャ嬉しいです！さらに今回は2級受検者6名のうち合格者は3名で、その中で初受検者は僕だけ。ちょっと優越感(^ー^)
さぁ、次は1級。いつ受けようかな？検定員には今の滑りでは1級は厳しいと言われましたが、これに受かればC級インストラクターの資格を手に入れたも同然。次回も一発合格できるようこれからも日々鍛錬です！
結果は…、
↓
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合格です！
種目ごとの配点は、
★ロングターンカービング（立ち上がり） 70点
★ショートターンカービング 70点
★フリーライディング 70点
と、加点・減点なしの合計210点。
テストを受けたこの日の尾瀬岩鞍は悪天候によりゴンドラと大半のリフトが運休。動いている数少ないリフトは長蛇の列となり午前中の事前講習ははかどらず、当然視界は悪く、午後には新雪が融け始めてバーンはかなり緩めと、落ちたときの言い訳には事欠かない状況でしたが、絶対に集中力だけは切らさないよう心がけました。
しかし、テスト前は「1級への通過点」くらいに気軽に考えていた2級だったのに、いざ本番となると意識していたことをちゃんと実践できたかもよく覚えていないチキンなありさま。結局、積極性に欠けた気がして合格の手ごたえもなく検定終了。それだけに合否発表までの1時間は物凄い脱力感に襲われ、今日はこれ以上滑りたくないとさえ思いました。（もっとも、もし不合格でも翌週には再チャレンジできるので世の受験生に怒られそうですが…）
それだけにこの合格はメチャクチャ嬉しいです！さらに今回は2級受検者6名のうち合格者は3名で、その中で初受検者は僕だけ。ちょっと優越感(^ー^)
さぁ、次は1級。いつ受けようかな？検定員には今の滑りでは1級は厳しいと言われましたが、これに受かればC級インストラクターの資格を手に入れたも同然。次回も一発合格できるようこれからも日々鍛錬です！
明日、今シーズンの最大の目標であるJSBA（日本スノーボード協会）のバッジテスト２級を受けに行ってきま〜す。先週の時点で午後のゲレンデは完全に春スキー状態だったので、残されたチャンスもそう多くないぞ、ということで。
そんなことで今日は今までにないくらい念入りにワックスをかけちゃいました。ちなみに使う板は僕が一番長く使い込んでいて一番頼りにしているROSSIGNOLのPRO LINE 154（01-02あたり）です。
惜しむらくは板をチューンに出してから臨めなかったこと。エッジがかなり角が取れていますが、まぁなんとかなるでしょう。２級は初受験とは言え本当なら２年くらい前には取っていたかった級だけに、緊張感を楽しみつつも確実に合格して来たいと思います(^∀^) 恵方巻も食ったしきっと受かるでしょ(＾〜＾#)
そんなことで今日は今までにないくらい念入りにワックスをかけちゃいました。ちなみに使う板は僕が一番長く使い込んでいて一番頼りにしているROSSIGNOLのPRO LINE 154（01-02あたり）です。
惜しむらくは板をチューンに出してから臨めなかったこと。エッジがかなり角が取れていますが、まぁなんとかなるでしょう。２級は初受験とは言え本当なら２年くらい前には取っていたかった級だけに、緊張感を楽しみつつも確実に合格して来たいと思います(^∀^) 恵方巻も食ったしきっと受かるでしょ(＾〜＾#)
産まれてから２ヶ月間は犬の群れの中で暮らしていたせいか、わが実家にやってきた頃はかなりマイペースで人間達に対しても結構素っ気なかったトビー君ではありますが、ある頃からずいぶん愛想も良くなり、僕がたまに遊びに行くとすごい勢いで飛んできて「おかえりおかえりおかえり〜！」と大歓迎してくれます(^∀^) ようやく自分も家族の一員だと認識したのか、それともわが家の人間達を家族と認めてくれたのかはよく分かりませんが(´〜｀;)
特に僕の場合は短い時間で遊ぶだけ遊んで帰って行くせいか、歓迎ぶりもスペシャルモードらしいです。おそらく「来るたびにおこづかいをくれる親戚のおじさん」のように思われているのでしょう（笑）。ひと通り挨拶が終わるとおもちゃを持ってきて「遊んでくれ」と言ってきます。
ただ、陽気そうに見える一方で警戒心も強く、信念が強いというか、なかなか頑固なヤツ