今日は朝イチで港北のロードスター専門店に行き、フロントのリップスポイラーを購入、その場で取り付けてもらいました。
画像では分かりにくいですが、先日お話ししたいわゆる「Bリップ」、正式名称「フロントエアダムスカートB」ってヤツです。純正品はずいぶん昔に廃盤になっていますので、今回購入したものはレプリカです。
ひと口にレプリカと言っても各メーカーから様々な素材のものがリリースされていますが、僕は純正と同じウレタン製のものを選びました。多少値が張りますが、やはり素材感は大事ですからね。それにウレタンは衝撃に強く、ちょっとやそっとのことでは壊れません。形状が同じでもFRPとかカーボン製もリリースされていますが質感が別物ですし、耐久性も心配です。ただ、お店の人に「このレプリカは純正品より少し硬い（しならない、ねじれない）んですよ」って言われましたが。
デザイン的にも素晴らしく、僕にとってはこれが付いていてこそロードスターですね。ボディ同色に塗るのはあまり好きではありません（昔やったけど）。
で、これを取り付けてもらうついでに、ヤフオクで落札してそれっきり放置だったリアスカートも持ち込みで取り付けてもらいました。こちらも純正オプション品ですが、非常にレアなものです。ロードスター界では有名な店長さんが「久々に見ましたよ。写真撮らせてもらっていいですか？」と言っていたくらいですから。もしかしたらお店のブログに載るかも…？（←実際に載っていました） でも正直言ってついてない方がかっこいい気がしています。外すかも。
その後はその近辺で○ーパーオートバックスに○エローハット、ボディコーティング屋さんに板金屋さんなどへ立ち寄り、帰って来ました。
ところで今日は天気も良かったので一日オープンにして走っていましたが、ロードスター（オープンカー？）は子供たちに大人気。指を指されたり、手を振られたりすることはよくあるのですが、今日は信号待ちをしていたら、お父さんに肩車をされた5歳くらいの男の子に「ぁ、ユーノスだ！ユーノスユーノス」と指を指されたので、僕もうれしくなって手を振り返しました。今日はやりませんでしたが、ライトをパカパカッと上下させてあげるとだいたい大喜びされます。
それにしても今どき珍しいクルマ好きな子ですね。将来、免許を取ったらロードスターに乗ってほしいものです。
画像では分かりにくいですが、先日お話ししたいわゆる「Bリップ」、正式名称「フロントエアダムスカートB」ってヤツです。純正品はずいぶん昔に廃盤になっていますので、今回購入したものはレプリカです。
ひと口にレプリカと言っても各メーカーから様々な素材のものがリリースされていますが、僕は純正と同じウレタン製のものを選びました。多少値が張りますが、やはり素材感は大事ですからね。それにウレタンは衝撃に強く、ちょっとやそっとのことでは壊れません。形状が同じでもFRPとかカーボン製もリリースされていますが質感が別物ですし、耐久性も心配です。ただ、お店の人に「このレプリカは純正品より少し硬い（しならない、ねじれない）んですよ」って言われましたが。
デザイン的にも素晴らしく、僕にとってはこれが付いていてこそロードスターですね。ボディ同色に塗るのはあまり好きではありません（昔やったけど）。
で、これを取り付けてもらうついでに、ヤフオクで落札してそれっきり放置だったリアスカートも持ち込みで取り付けてもらいました。こちらも純正オプション品ですが、非常にレアなものです。ロードスター界では有名な店長さんが「久々に見ましたよ。写真撮らせてもらっていいですか？」と言っていたくらいですから。もしかしたらお店のブログに載るかも…？（←実際に載っていました） でも正直言ってついてない方がかっこいい気がしています。外すかも。
その後はその近辺で○ーパーオートバックスに○エローハット、ボディコーティング屋さんに板金屋さんなどへ立ち寄り、帰って来ました。
ところで今日は天気も良かったので一日オープンにして走っていましたが、ロードスター（オープンカー？）は子供たちに大人気。指を指されたり、手を振られたりすることはよくあるのですが、今日は信号待ちをしていたら、お父さんに肩車をされた5歳くらいの男の子に「ぁ、ユーノスだ！ユーノスユーノス」と指を指されたので、僕もうれしくなって手を振り返しました。今日はやりませんでしたが、ライトをパカパカッと上下させてあげるとだいたい大喜びされます。
それにしても今どき珍しいクルマ好きな子ですね。将来、免許を取ったらロードスターに乗ってほしいものです。
ラーメン話ばかり続いて申し訳ない（？）ので、話題を変えて本日2記事目でございます。前の記事も読んでねアピールでございます（ﾉ∀`）ﾍﾟﾁｮﾝ
6月22日 NAロードスター純正ハードトップ（熱線なし） 19,500円
ロードスターのハードトップは、どんなボディ補強パーツより効果があると思います。装着すると飛躍的にボディ剛性が向上します。もちろん乗り心地も格段に良くなります。ロードスター3台目にして初めてハードトップ付きに乗りましたが、ロードスターではない車に乗っているようで、ロードスター歴10年超にしてハードトップを重宝する人の気持ちが初めて分かったのでした。
でも、雨のとき以外は真夏だろうが真冬だろうが手軽に幌を開けてオープンにしたい僕には不必要なのです。だってせっかくのオープンカーなのだから。悪いと言われる乗り心地にも慣れてるし。
ちなみにオープンとボディ剛性の両者を共存させようとすると現行ロードスター（NC型）のようなディタッチャブルハードトップになると思うんだけど、やっぱり幌には幌の味わいやカッコ良さがあるしね。
さすがにコイツは梱包できないので、落札者の方に直接引き取りに来ていただきました。新品は確か16万円以上しますが、中古の相場はこんなもんです。
6月22日 NAロードスター純正フロントBリップスポイラー 9,250円
ロードスターのリップスポイラーと言えば、この純正オプションの「Bリップ」に限ります。純正品だけあって収まりが良く、品が良く、カッコ良く。純正オプションの圧倒的一番人気だったと思われます。
元々の状態はウレタン素材むき出しのつや消し黒なのですが、これは前オーナーの趣味なのか赤色に塗られていたのでオールペン後の僕の車には…。ということで新品Bリップの購入資金に。
6月22日 NAロードスター純正ハードトップ（熱線なし） 19,500円
ロードスターのハードトップは、どんなボディ補強パーツより効果があると思います。装着すると飛躍的にボディ剛性が向上します。もちろん乗り心地も格段に良くなります。ロードスター3台目にして初めてハードトップ付きに乗りましたが、ロードスターではない車に乗っているようで、ロードスター歴10年超にしてハードトップを重宝する人の気持ちが初めて分かったのでした。
でも、雨のとき以外は真夏だろうが真冬だろうが手軽に幌を開けてオープンにしたい僕には不必要なのです。だってせっかくのオープンカーなのだから。悪いと言われる乗り心地にも慣れてるし。
ちなみにオープンとボディ剛性の両者を共存させようとすると現行ロードスター（NC型）のようなディタッチャブルハードトップになると思うんだけど、やっぱり幌には幌の味わいやカッコ良さがあるしね。
さすがにコイツは梱包できないので、落札者の方に直接引き取りに来ていただきました。新品は確か16万円以上しますが、中古の相場はこんなもんです。
6月22日 NAロードスター純正フロントBリップスポイラー 9,250円
ロードスターのリップスポイラーと言えば、この純正オプションの「Bリップ」に限ります。純正品だけあって収まりが良く、品が良く、カッコ良く。純正オプションの圧倒的一番人気だったと思われます。
元々の状態はウレタン素材むき出しのつや消し黒なのですが、これは前オーナーの趣味なのか赤色に塗られていたのでオールペン後の僕の車には…。ということで新品Bリップの購入資金に。
先日お話ししたロードスターのディーラーステッカー。
届きましたよぉ(*´∀｀)ﾉ
いやまぁその、今回お願いしたお店は見積もりを依頼した中でも最安値店であり、一番お高い店の10分の1くらいの値段でやってくれるということで、少々出来が悪くても仕方ないなと覚悟しておりました。
出来が悪かったら悪かったで、その出来の悪さにツッコミを入れればブログの1日分の記事にはなるし。（←悪魔）
そうは言いつつ、かなりワクワクしながらステッカー屋さんから届いた包みを開封。
ビリビリビリッ…☆ （←包みを開封する音）
ぅわぁぁぁ〜！！
クローン出たぁぁぁ〜！！
さて問題です。どちらが間違いでしょう？
って、下が今回作ったレプリカなのですが、クリソツ（←死語）じゃないですか…！おぉ、あっぱれでござる。感動いたしました(；∀；)ｺﾚｽｹﾞｰ
（若干大きさが違うのは遠近法の関係です。）
材質の違いによる光沢の違いや、厚みの違いはあるのですが、色合いやフォントについては完璧に再現されています。そりゃよく見れば「S」の字体がビミョーに違ったりはしますが、この値段でここまでのものを作ってもらえるとは…！いやはや、開けてびっくり玉手箱。（懐）
早速お礼のメールを入れたうえで、オールペンした車体に貼り付けることに。
最安値とはいえ、なんだかんだで実は結構費用がかかっているのでマスキングテープで慎重に位置決めします。ディーラーで貼るときはおそらくフリーハンドで貼るんでしょうけどね。
続いて石鹸水を用意します。ステッカーの糊の面に石鹸水をつけることによって、貼り付けてからも位置の微調整が出来るのです（石鹸水が乾くまで）。プラモデルのデカールを貼るときに使う技ですが、誰が考えたんでしょうね。
そして完成！！
うーん、大満足。これを見てニセモノだと疑う人はいないでしょう。僕の希望を叶えてくれたステッカー屋さんに感謝感謝！
ところでこのステッカーの配色ってユーノスのマークから来ているんですね。今まで全然気づきませんでしたよ。
コレね。
ということで、着々と「由緒正しいロードスター計画」が進んでおるのでありました。
ちなみに今回もう1種類レプリカステッカーを作ってもらったのですが、そちらの出来はもうひとつ。
こんな感じで、ドットのギザギザが出ちゃっていました。まぁ、これもよ〜く見ないと分からないレベルですけどね。
届きましたよぉ(*´∀｀)ﾉ
いやまぁその、今回お願いしたお店は見積もりを依頼した中でも最安値店であり、一番お高い店の10分の1くらいの値段でやってくれるということで、少々出来が悪くても仕方ないなと覚悟しておりました。
出来が悪かったら悪かったで、その出来の悪さにツッコミを入れればブログの1日分の記事にはなるし。（←悪魔）
そうは言いつつ、かなりワクワクしながらステッカー屋さんから届いた包みを開封。
ビリビリビリッ…☆ （←包みを開封する音）
ぅわぁぁぁ〜！！
クローン出たぁぁぁ〜！！
さて問題です。どちらが間違いでしょう？
って、下が今回作ったレプリカなのですが、クリソツ（←死語）じゃないですか…！おぉ、あっぱれでござる。感動いたしました(；∀；)ｺﾚｽｹﾞｰ
（若干大きさが違うのは遠近法の関係です。）
材質の違いによる光沢の違いや、厚みの違いはあるのですが、色合いやフォントについては完璧に再現されています。そりゃよく見れば「S」の字体がビミョーに違ったりはしますが、この値段でここまでのものを作ってもらえるとは…！いやはや、開けてびっくり玉手箱。（懐）
早速お礼のメールを入れたうえで、オールペンした車体に貼り付けることに。
最安値とはいえ、なんだかんだで実は結構費用がかかっているのでマスキングテープで慎重に位置決めします。ディーラーで貼るときはおそらくフリーハンドで貼るんでしょうけどね。
続いて石鹸水を用意します。ステッカーの糊の面に石鹸水をつけることによって、貼り付けてからも位置の微調整が出来るのです（石鹸水が乾くまで）。プラモデルのデカールを貼るときに使う技ですが、誰が考えたんでしょうね。
そして完成！！
うーん、大満足。これを見てニセモノだと疑う人はいないでしょう。僕の希望を叶えてくれたステッカー屋さんに感謝感謝！
ところでこのステッカーの配色ってユーノスのマークから来ているんですね。今まで全然気づきませんでしたよ。
コレね。
ということで、着々と「由緒正しいロードスター計画」が進んでおるのでありました。
ちなみに今回もう1種類レプリカステッカーを作ってもらったのですが、そちらの出来はもうひとつ。
こんな感じで、ドットのギザギザが出ちゃっていました。まぁ、これもよ〜く見ないと分からないレベルですけどね。
このたびロードスターのオールペン（＝全塗装）をしたわけですが、その話はいずれ時間があるときにするとして、それにあたってリアガーニッシュに貼ってあったディーラーステッカーとお別れしなければならなくなったのです。
ごく一般的な感性をお持ちの方はご自分の車にディーラーステッカーが貼っていようが貼っていまいが気にならないでしょうし、貼ってあるかどうかすら定かでないと思います。
しかし僕のような新車当時の横浜二ケタナンバーにこだわるような人には、こうした新車当時の、お金を出しても買えないオリジナルアイテムっていうのは価値あるものなんです。ステッカーが貼ってあるということは、パネルの交換や、再塗装をしていない証拠でもありますしね。なんとなくワンオーナー車っぽい感じもするし、ガレージ保管っぽい感じもするし。
ただ、いくらお気に入りだからと言っても、オールペンするとなればさすがにステッカー部分だけをマスキングして塗装するわけにも行きません。つまり剥がさなければなりません。しかし一たび剥がしてしまえばそのステッカーは当然使い物になりません。
そこでレプリカを作ることにしました。と言っても自分で作っても貼るのに耐えうるような仕上がりのものは絶対に作れません。間違いありません。そこでインターネットでステッカー製作業者をいくつか見繕って、見積もりをお願いしました。
なお、ステッカーの著作権等については現在「●ーノス横浜西」という店名は存在せず、「●ツダアンフィ●横浜西」店が後を継いでいますが、個人レベルで製作・使用する分には問題ないだろうと勝手に解釈しちゃいました。実際にステッカー業者からもお咎めはありませんでしたしね。
で、今日は何をお話したいかというと、まぁ、その見積もりが「ピンきり」でビックリしたって話なんですよ。すべてメールで、寸法と希望枚数（3枚）、屋外での使用になるので耐水・耐候性のものという指定をし、画像を添付して見積もりを依頼しました。
その結果、
さすがの僕でも1枚のステッカーに何千円とか万単位の費用はかけられましぇん（´Д｀；） よってA社にお願いをしましたが、こういうのも安かろう悪かろうなんですかねぇ？それにしたってD社がA社の10倍良いとは思えないしねぇ。
製作期間は10日前後とのことなのでそろそろ出来上がってくると思うのですが、どんな仕上がりになるのか、良くも悪くもすっごく楽しみです(= ´∀｀)
ごく一般的な感性をお持ちの方はご自分の車にディーラーステッカーが貼っていようが貼っていまいが気にならないでしょうし、貼ってあるかどうかすら定かでないと思います。
しかし僕のような新車当時の横浜二ケタナンバーにこだわるような人には、こうした新車当時の、お金を出しても買えないオリジナルアイテムっていうのは価値あるものなんです。ステッカーが貼ってあるということは、パネルの交換や、再塗装をしていない証拠でもありますしね。なんとなくワンオーナー車っぽい感じもするし、ガレージ保管っぽい感じもするし。
ただ、いくらお気に入りだからと言っても、オールペンするとなればさすがにステッカー部分だけをマスキングして塗装するわけにも行きません。つまり剥がさなければなりません。しかし一たび剥がしてしまえばそのステッカーは当然使い物になりません。
そこでレプリカを作ることにしました。と言っても自分で作っても貼るのに耐えうるような仕上がりのものは絶対に作れません。間違いありません。そこでインターネットでステッカー製作業者をいくつか見繕って、見積もりをお願いしました。
なお、ステッカーの著作権等については現在「●ーノス横浜西」という店名は存在せず、「●ツダアンフィ●横浜西」店が後を継いでいますが、個人レベルで製作・使用する分には問題ないだろうと勝手に解釈しちゃいました。実際にステッカー業者からもお咎めはありませんでしたしね。
で、今日は何をお話したいかというと、まぁ、その見積もりが「ピンきり」でビックリしたって話なんですよ。すべてメールで、寸法と希望枚数（3枚）、屋外での使用になるので耐水・耐候性のものという指定をし、画像を添付して見積もりを依頼しました。
その結果、
A社 1,900円 （データ作成料=1,000円 ステッカー代=900円）
B社 8,400円 （データ作成料＋ステッカー代=8,400円）
C社 13,650円 （データ作成料=8,400円 ステッカー代=5,250円）
D社 18,500円 （データ作成料=14,000円 ステッカー代=4,500円）
さすがの僕でも1枚のステッカーに何千円とか万単位の費用はかけられましぇん（´Д｀；） よってA社にお願いをしましたが、こういうのも安かろう悪かろうなんですかねぇ？それにしたってD社がA社の10倍良いとは思えないしねぇ。
製作期間は10日前後とのことなのでそろそろ出来上がってくると思うのですが、どんな仕上がりになるのか、良くも悪くもすっごく楽しみです(= ´∀｀)
正確には「本日」じゃなくて「昨日」だけど。
薄汚れたフロアマットをウォッシングゥ〜！例によってクイックブライトでゴシゴシと。この柄のマット、数あるロードスターの純正マットの中でもダントツに好きです。
ナンバープレートの位置を変更してみるテスト。買ったときからサイド留めだったんだけど、サイド留めだと「やんちゃ」って感じなので、もういい歳だし、KGワークスの「ナンバーステーC」でセンターに戻してみた。
取り付けてみるとプレートとバンパー本体のクリアランスが十分でなく、ナンバープレートを固定するビスがバンパーに干渉して、せっかく塗ってもらったばかりのバンパーに傷がつきそうだったので結局サイドに戻しました。ちょっと加工なり工夫なりをしてセンターに戻そうとは思いますが。もういい歳だし。でもサイド留めの方がクーリング効果は期待できそうですね。
お次はワイパーブレード交換。左が交換前のPIAAのもの。前オーナーの趣味だと思うのですが、もうね、こういう微妙な社外品は勘弁していただきたい（笑）。一見して社外品だと分からなければ構わないのですが、こんなロゴが入っているとみっともないです（笑）。しかも運転席から見える側にはご丁寧に「SPAC SPEED PIAA CORP」と打刻されているので、運転中にも気になって仕方ないし、ってことで純正品（右の画像）に変えました。
ちなみにこのフレームとゴム部分のセットで「ワイパーブレード」、ゴム部分だけだと「ワイパーラバー」と呼びます。
と、地味な作業ばかりを。まぁ、機械はほとんどいじれないので、僕にはこんなことしかできないのです(´・ω・`)
それ以外にも今日は朝から掃除だ洗濯だなんだといろいろとまぁよく働きました。だからと言って明日ラクできるわけじゃないんだけどね。あ、あと実家に行って父の日のプレゼントもしてきますたよ〜(´∀｀*)
薄汚れたフロアマットをウォッシングゥ〜！例によってクイックブライトでゴシゴシと。この柄のマット、数あるロードスターの純正マットの中でもダントツに好きです。
ナンバープレートの位置を変更してみるテスト。買ったときからサイド留めだったんだけど、サイド留めだと「やんちゃ」って感じなので、もういい歳だし、KGワークスの「ナンバーステーC」でセンターに戻してみた。
取り付けてみるとプレートとバンパー本体のクリアランスが十分でなく、ナンバープレートを固定するビスがバンパーに干渉して、せっかく塗ってもらったばかりのバンパーに傷がつきそうだったので結局サイドに戻しました。ちょっと加工なり工夫なりをしてセンターに戻そうとは思いますが。もういい歳だし。でもサイド留めの方がクーリング効果は期待できそうですね。
お次はワイパーブレード交換。左が交換前のPIAAのもの。前オーナーの趣味だと思うのですが、もうね、こういう微妙な社外品は勘弁していただきたい（笑）。一見して社外品だと分からなければ構わないのですが、こんなロゴが入っているとみっともないです（笑）。しかも運転席から見える側にはご丁寧に「SPAC SPEED PIAA CORP」と打刻されているので、運転中にも気になって仕方ないし、ってことで純正品（右の画像）に変えました。
ちなみにこのフレームとゴム部分のセットで「ワイパーブレード」、ゴム部分だけだと「ワイパーラバー」と呼びます。
と、地味な作業ばかりを。まぁ、機械はほとんどいじれないので、僕にはこんなことしかできないのです(´・ω・`)
それ以外にも今日は朝から掃除だ洗濯だなんだといろいろとまぁよく働きました。だからと言って明日ラクできるわけじゃないんだけどね。あ、あと実家に行って父の日のプレゼントもしてきますたよ〜(´∀｀*)
毎度の自己満足＆備忘録記事ですんまそん。時間がない日の更新がこれが一番ラクなんです…。たまにはゆっくり寝たいんです…。
6月8日 レカロ用シートレール ロードスター NA/NB 左右セット 6,601円
先日のレカロに続いて売っ払ったシートレール。これも新品で買うと左右で2万円くらいはするけど、まぁまぁ満足行く値段でハンマープライス。
つまり、
＋
のセットで56,601円で売れたわけで、
レカロの代わりに装着した
の購入価格は54,800円（本体52,000円＋送料2,800円）でしたから、ちょっとだけトクしちゃいましたよ(´∀｀)♪ﾗ・ｧ・ﾒﾝ！ﾗ・ｧ・ﾒﾝ！ｵ･ｵ･ﾓﾘ！ｵ･ｵ･ﾓﾘ！
それでは皆さん、良い週末を〜(´∀｀)ﾉｼ
（こりゃいつにも増してやっつけだなぁ…）
6月8日 レカロ用シートレール ロードスター NA/NB 左右セット 6,601円
先日のレカロに続いて売っ払ったシートレール。これも新品で買うと左右で2万円くらいはするけど、まぁまぁ満足行く値段でハンマープライス。
つまり、
＋
のセットで56,601円で売れたわけで、
レカロの代わりに装着した
の購入価格は54,800円（本体52,000円＋送料2,800円）でしたから、ちょっとだけトクしちゃいましたよ(´∀｀)♪ﾗ・ｧ・ﾒﾝ！ﾗ・ｧ・ﾒﾝ！ｵ･ｵ･ﾓﾘ！ｵ･ｵ･ﾓﾘ！
それでは皆さん、良い週末を〜(´∀｀)ﾉｼ
（こりゃいつにも増してやっつけだなぁ…）
6月3日 レカロ リクライニングシート LX？ 2脚セット 50,000円
今乗っているロードスターに、前オーナーによって奢られたシートです。新品で買うと2脚で20万円近くするかも知れませんね。レカロには詳しくないのでよく分かりませんが。
ご覧のようにロードスターにもきれいに収まっていて（少しだけドアのインナーハンドルに干渉していたけど）、前オーナーのおっちゃんは「純正品みたいでしょ？」といたくお気に入りの様子でした。
確かに同じレカロのSP-Gあたりをロードスターに入れると不自然極まりないのですが、これは違和感がありません。ま、だからこそどちらかというとオリジナル派の僕が今まで交換せずに来れたわけですが。座り心地もさすが世界のレカロ、適度な硬さで1日1,000km走っても疲れ知らずでした。
ではなぜ手放したかというと、前にも書きましたがロードスターのデザインに合っていない（と思う）のがひとつ。オープンカーにとってシートの形状というのは結構重要な要素で、この角張ったデザインのヘッドレストなどは丸みを帯びたロードスターには不似合いじゃないかと。
そして、ロードスターの乗り味に合っていない気がしたのもひとつ。ロードスターに入れるなら徹底的に体をサポートしてくれるフルバケか、ノーマルシートのままがいいと思います。昔マーチに入れていたときはとてもいい感じだったんですけどね。あと僕の体格にはシートがやや大きいかも。
ちなみにロードスターの純正シートは口が悪い人などは「腰痛養成シート」とか呼びますが、僕は全然大丈夫。あのフニャフニャ具合が「あぁ、ロードスターだなぁ」ってなもんです。
上手いこと梱包して今夜発送してきました。送料は3,500〜3,600円を予想していたのですが、なんと2,610円。安っ。県内のSJ系ジムニーのオーナーさんの下へ嫁いで行きました。気に入ってもらえますように(´∀｀*)
10:00 ロードスターのエンジンオイルおよびミッションオイル交換。それぞれ銘柄はFUCHS GTI 5W-30、RED LINE MTL。オイルエレメント（マツダ純正）も交換。ミッションは2速の入りが少し渋いので、添加剤（ミリテック）を入れてもらった。走行108,180km。ちなみにお会計は25,410円也。出費続きの昨今とは言え、こればかりは出し惜しみできないところ。
11:30 オートバックスでエーモンの内張りはがしを購入。最近のオートバックスは車検から洗車から板金塗装まで、何でもやるらしい。まぁ、ごく自然な流れかと。
11:50 マツダディーラーで部品6点注文。出費続きの昨今とは言え、保安部品のためやむを得ませんな。雨が止んだので、これ以降は幌を開けて移動。きもてぃー。そういえば今日は毎年恒例のRCOJ（Roadster club of Japan）の軽井沢ミーティングの日だけど、もう何年も行ってまへん。
12:50 コクピットでお願いしてあった車高調の部品の受け取り。担当のお兄さんはNCロードスターを買ったけど、車体が重いから過給機を付けようか考えているんだとか。確かに、もはや「ライトウェイトスポーツ」とは呼べないよね。
13:00 カレーつけめん(゜д゜)ｳﾏｰ
帰宅後、洗濯機を回しつつロードスターのシート交換。車両購入時からレカロがついていたのだけれど、シートの出来はともかく、いかり肩で重厚なデザインがロードスターに似合わないと思うので、運転席、助手席共に交換。
シートを外した時点で徹底的に掃除。残念ながら埋蔵金は出ず、落ちていたのはゴミと食べカスばかり。
新しく装着したのはヤフオクで入手したNB（二代目）ロードスター（NB2）純正のもの。やはり丸みを帯びたロードスターのデザインにはなで肩のシートがよく似合いますし、レカロと比べるとはるかに軽いです。それに去年まで乗っていた白のロードスターにもこのシートをつけていたので、ようやく気分的に落ち着いたというか、「自分のロードスター」という気がしてきました。替えて良かったです。
洗濯機を2回戦突入させつつ、汚れていたスクーターとロードスターの洗車。それが終わったら部屋の片付けをして洗濯物を畳んだらもう21:00。あ、巨人勝ったね。なんだかんだ言ってラミちゃんは微笑ましい。癒されます。
ここからもうひと仕事。昨日の草野球の試合結果と個人成績を集計して、ホームページにアップ。これがだいたいいつも2時間弱かかります。気づけばかれこれ5年も毎週のようにこの作業をやっているのか。特にこれと言った反応もないし、最近モチベーションがどうもね。
それがさっき終わって、このブログを書き終わったらようやく晩ごはんです。ふぅ、お疲れさん。
今日はする事なす事、いちいち写真を撮ってみたので絵日記風で。（手抜き？）
09:10 湘南エリア某所の板金屋さんへ、レガシィの塗装のやり直し依頼に。平成17年にこのお店で最初に再塗装をしてもらって以来、ご覧のようにルーフレールの取り付け部分周辺の塗装がパッキンの締め付けによってシワになってしまったのです。現在の塗装はすでに一度はやり直しをしてもらったものなので、最初のときよりはだいぶマシなのですが…。
さすがに二度目のやり直しとあって、店のオヤジは露骨に厳しい表情でした（苦笑）。最初のやり直しのときに最善を尽くしてはいただけにその気持ちは分かるのですが、新車時の塗装はこうはならないのだからなんとか頑張ってくださいと。
この後レガシィで一旦帰宅、スクーターに乗り換えて草野球へ。
11:00 横浜市南部にて草野球の練習試合。昼から雨の予報でしたが、ほんの時折パラパラと舞っただけで試合は問題なく行われました。
打撃不振の僕は第1打席でボールカウント2-3から、ほぼど真ん中を見逃して三振。絶対に三振だけはしまいと思う気持ちが強すぎたのか、まさに身体が固まってしまいました。打てないときはだいたいそんなものですが。
第2打席は三塁線を破るツーベースを打ちましたが、これは上手く打て過ぎたのと、ファールと紙一重だったこともあり自信回復にはつながらず。手応えを感じる凡打があるように、自信につながらないヒットもあります。
13:30 昼食はヘッドと二人で。本当は吉田製麺店でつけ麺を食べたかったんだけど、10人近く並んでいたので近くのラーメン屋へ。とんこつラーメンでごわす。ちなみに僕は、食べたすべてのラーメンをこのブログで紹介しているわけではありません。中には食べっ放しのものもあります。おそらくこのラーメンもそんな道をたどることでしょう。
15:10 帰宅後ひと休みして、今度はオールペンしたばかりのロードスターで横浜市北部の板金屋さんへ出発。塗り替えた色は「シルバーストーンメタリック（3M）」という、僕が1996年12月から2002年1月まで乗っていた最初のロードスターと同じ色です。色自体はなんでもないシルバーですが、僕にとっては思い出の色です。
16:00 板金屋さん到着。
用件は、オールペンしてもらったものの、覗き込むようにすると元色（赤）が見えてしまう部分があるので、その部分を塗ってもらった場合の見積もり。あらためてボンネット、カウル、ワイパー一式などの脱着が必要になるので結構大がかりな作業になるのだけれど、それもオールペンの作業内と考えてくれて、激安な提示をしていただきました。本当に良心的なお店です。じきにお願いしようと思います。
17:20 帰宅後、エンジンルーム清掃。明日、ショップでエンジンオイルの交換をしてもらうので。でも雨が本降りになってきたのでほどほどで終了。
19:00 地元のダイソーでショッピンぐー。
その後、家の近くのコープで晩ごはんの買い物。今夜のおかずに、たちうおとかつおの刺身をチョイス。だけどそれはさすがに画像はいらないでしょうってことで省略。その晩ごはんを済ませて、めずらしくチョイ長電話をしたりして、現在に至ります。
以上、「週末やっとけリスト」の20数項目のうち、5の倍数のときに犬…、ではなく、10項目片付いた土曜日でした！
09:10 湘南エリア某所の板金屋さんへ、レガシィの塗装のやり直し依頼に。平成17年にこのお店で最初に再塗装をしてもらって以来、ご覧のようにルーフレールの取り付け部分周辺の塗装がパッキンの締め付けによってシワになってしまったのです。現在の塗装はすでに一度はやり直しをしてもらったものなので、最初のときよりはだいぶマシなのですが…。
さすがに二度目のやり直しとあって、店のオヤジは露骨に厳しい表情でした（苦笑）。最初のやり直しのときに最善を尽くしてはいただけにその気持ちは分かるのですが、新車時の塗装はこうはならないのだからなんとか頑張ってくださいと。
この後レガシィで一旦帰宅、スクーターに乗り換えて草野球へ。
11:00 横浜市南部にて草野球の練習試合。昼から雨の予報でしたが、ほんの時折パラパラと舞っただけで試合は問題なく行われました。
打撃不振の僕は第1打席でボールカウント2-3から、ほぼど真ん中を見逃して三振。絶対に三振だけはしまいと思う気持ちが強すぎたのか、まさに身体が固まってしまいました。打てないときはだいたいそんなものですが。
第2打席は三塁線を破るツーベースを打ちましたが、これは上手く打て過ぎたのと、ファールと紙一重だったこともあり自信回復にはつながらず。手応えを感じる凡打があるように、自信につながらないヒットもあります。
13:30 昼食はヘッドと二人で。本当は吉田製麺店でつけ麺を食べたかったんだけど、10人近く並んでいたので近くのラーメン屋へ。とんこつラーメンでごわす。ちなみに僕は、食べたすべてのラーメンをこのブログで紹介しているわけではありません。中には食べっ放しのものもあります。おそらくこのラーメンもそんな道をたどることでしょう。
15:10 帰宅後ひと休みして、今度はオールペンしたばかりのロードスターで横浜市北部の板金屋さんへ出発。塗り替えた色は「シルバーストーンメタリック（3M）」という、僕が1996年12月から2002年1月まで乗っていた最初のロードスターと同じ色です。色自体はなんでもないシルバーですが、僕にとっては思い出の色です。
16:00 板金屋さん到着。
用件は、オールペンしてもらったものの、覗き込むようにすると元色（赤）が見えてしまう部分があるので、その部分を塗ってもらった場合の見積もり。あらためてボンネット、カウル、ワイパー一式などの脱着が必要になるので結構大がかりな作業になるのだけれど、それもオールペンの作業内と考えてくれて、激安な提示をしていただきました。本当に良心的なお店です。じきにお願いしようと思います。
17:20 帰宅後、エンジンルーム清掃。明日、ショップでエンジンオイルの交換をしてもらうので。でも雨が本降りになってきたのでほどほどで終了。
19:00 地元のダイソーでショッピンぐー。
その後、家の近くのコープで晩ごはんの買い物。今夜のおかずに、たちうおとかつおの刺身をチョイス。だけどそれはさすがに画像はいらないでしょうってことで省略。その晩ごはんを済ませて、めずらしくチョイ長電話をしたりして、現在に至ります。
以上、「週末やっとけリスト」の20数項目のうち、5の倍数のときに犬…、ではなく、10項目片付いた土曜日でした！
1ヶ月ぶりにヤフオクコーナー行きまーす！
3月21日 マツダロードスター チョロＱ 6台セット 630円
NBロードスターですね。2年位前にNAロードスターのチョロＱとセットで出品されていたものを落札して入手。NBには特に思い入れがないのでリリース。もう少しいい値段になるかと思ったけど、落札者さんが「長年欲しかったので、たいへん気に入ってます。たくさんのNB型チョロＱが手に入り、とてもうれしく思っています。さっそく６台ともテレビの上に飾りました。子供たちもびっくりしています」と喜んでくれたので何より。もちろんNBオーナーの方でした。
3月21日 マツダロードスター エムテック 1/43 800円
こちらもNBロードスター。入手したのは同じく2年位前。NAのミニカーとセットで出品されていて、NA目的で落札してわが家へ。北海道のNB乗りの方が「購入して10年近く経ち限界が来ているため、泣く泣くこの半年のうちにこの愛車を手放す予定です。大好きなロードスターをせめて、ミニカーで部屋に飾っておきたいという思いで落札しました」と落札してくれました。ええ話やぁ｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
3月27日 ユーノスロードスター NA6CE 本カタログ＆簡易カタログ 1,500円
これはそれなりに歴史的価値があるもの。本カタログは初代ロードスターが初めて世に送り出された1989年9月発行のもの、簡易カタログは発売前の予約受付段階の1989年7月に発行されたものです。同じものを2セット持っていたので程度が良くない方を出品しました。
4月10日 ユーノスロードスター ショップオプションカタログ 91年1月 1,500円
これは今日売れました。これまた2冊持っていたので1冊出品。上のカタログと同じ方が落札してくださいました。この方はロードスター乗りではないものの相当なマツダマニアで、「こうなったらマツダのカタログや情報をすべて収集してやろう」とお思いになり落札してくださったそうです。す、すげぇ（´Д｀；） 今後入札バトルの相手にならなければいいのですが…。
マツダ談義の中で「（株）マツダと人馬一体になりたいくらいです」という名言をいただきました。こりゃ筋金入りですねぇ。今後、勝手に師匠と呼ばせていただきたいくらいです(人´∀`)
というわけでいずれも新天地でとても大事にしていただけそうです。特にロードスター関係の取引では取引相手の方と話が弾むことが多いので楽しいです。皆さま、お買い上げありがとうございました(=´∀`)ﾉ
3月21日 マツダロードスター チョロＱ 6台セット 630円
NBロードスターですね。2年位前にNAロードスターのチョロＱとセットで出品されていたものを落札して入手。NBには特に思い入れがないのでリリース。もう少しいい値段になるかと思ったけど、落札者さんが「長年欲しかったので、たいへん気に入ってます。たくさんのNB型チョロＱが手に入り、とてもうれしく思っています。さっそく６台ともテレビの上に飾りました。子供たちもびっくりしています」と喜んでくれたので何より。もちろんNBオーナーの方でした。
3月21日 マツダロードスター エムテック 1/43 800円
こちらもNBロードスター。入手したのは同じく2年位前。NAのミニカーとセットで出品されていて、NA目的で落札してわが家へ。北海道のNB乗りの方が「購入して10年近く経ち限界が来ているため、泣く泣くこの半年のうちにこの愛車を手放す予定です。大好きなロードスターをせめて、ミニカーで部屋に飾っておきたいという思いで落札しました」と落札してくれました。ええ話やぁ｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
3月27日 ユーノスロードスター NA6CE 本カタログ＆簡易カタログ 1,500円
これはそれなりに歴史的価値があるもの。本カタログは初代ロードスターが初めて世に送り出された1989年9月発行のもの、簡易カタログは発売前の予約受付段階の1989年7月に発行されたものです。同じものを2セット持っていたので程度が良くない方を出品しました。
4月10日 ユーノスロードスター ショップオプションカタログ 91年1月 1,500円
これは今日売れました。これまた2冊持っていたので1冊出品。上のカタログと同じ方が落札してくださいました。この方はロードスター乗りではないものの相当なマツダマニアで、「こうなったらマツダのカタログや情報をすべて収集してやろう」とお思いになり落札してくださったそうです。す、すげぇ（´Д｀；） 今後入札バトルの相手にならなければいいのですが…。
マツダ談義の中で「（株）マツダと人馬一体になりたいくらいです」という名言をいただきました。こりゃ筋金入りですねぇ。今後、勝手に師匠と呼ばせていただきたいくらいです(人´∀`)
というわけでいずれも新天地でとても大事にしていただけそうです。特にロードスター関係の取引では取引相手の方と話が弾むことが多いので楽しいです。皆さま、お買い上げありがとうございました(=´∀`)ﾉ